2. Каталог
3. Трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий
4. Q8 Auto 14

Описание

Жидкость для автоматических трансмиссий

Применение

Высококачественный  продукт,  рекомендованный  для  автоматических  трансмиссий большинства  автомобилей,  а  также  в  некоторых  механических  трансмиссиях.  Он  может использоваться всякий раз, когда указывается жидкость типа Dexron IID, а также пригоден как рабочая  жидкость  гидроусилителя  рулевого  управления  или  рабочая  жидкость  для гидравлических систем в некоторых применениях.

Спецификации

• Allison C –4
• General Motors GM 6137M (Dexron IIE)
• MAN 339 Type Z-1; MAN 339
• CATERPILLAR TO-2
• CHRYSLER MS-6704A
• FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H
• FORD ESD-M2C186-A
• FORD SQM-2C9010-A/B
• FORD WSP-M2C185-A
• Caterpillar TO – 2
• Chrysler MS-6704A
• Ford ESP-M2C138- Ford ESP-M2C166-H
• Ford ESD-M2C186-A; Ford SQM-2C9010-A; Ford SQM-2C9010-B;
• Ford WSP-M2C185-A
• General Motors IID, GM 6137MZF TE-ML 02F
• ZF TE-ML 03D; ZF TE-ML 04D; ZF TE-ML 14A;
• ZF TE-ML 17C
• Renk Doromat
• Volvo 97340; Volvo 97325; Volvo 97335

Приемущества

•Снижает эксплуатационные затраты.

•Обеспечивает немедленное смазывание при холодном пуске.

•Выдерживает высокие температуры, вызванные работой замедлителя

•Содержит отлично сбалансированный пакет модификаторов трения

•Обладает хорошей стойкостью к окислению и совместимость с эластомером

•Обеспечивает плавную работу рулевого управления с усилителем

•Продление срока службы трансмиссии

•Предотвращает образование пены и защищает от ржавчины и коррозии

•Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46

Стандартные показатели

	Метод	Единицы	Данные испытаний
Плотность, 15 °C	D 4052	kg/m³	86
Кинематическая вязкость, 40 °C	D 445	mm²/s	35.9
Кинематическая вязкость, 100 °C	D 445	mm²/s	7.4
Индекс Вязкости	D 2270	-	178
Вязкость по Брукфильду, -40 °C	D 2983	Pa.s	32
Температура вспышки	D 93	°C	170
Температура застывания	D 97	°C	-45